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今日はツーリング

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月18日(木)07時51分0秒
  15時から現場なので出発

アクシスZ
初 4スト
燃費計測会
 
 
 

パッソルLEDヘッドライト

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月17日(水)06時09分34秒
  DC-DCモジュールにて12Vへ昇圧
昼間はウインカーのICで点滅させて
発電量はセーフ
バッテリーの残がある。

夜はスイッチで常時点灯
発電量足りなくエンジン停止時にバッテリー残が無くなり
ウインカー点滅しなくなる。

バッテリーは空で放置すると
寿命を縮める。

テールは交流ノーマル
 

東京天文台

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月15日(月)21時30分34秒
編集済
  星屑の引き取り完了です♪
かなりの価値ある取引が
無事に
 

今夜21時で

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月15日(月)12時06分46秒
  お願いします(^^)
毎日残業なんです(><)
 

パッソルのリヤアクスル

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月15日(月)06時46分55秒
編集済
  リヤホイールの止めナットが外れて
マフラーにタイヤが接触

ペロンとタイヤは溶けて
なんら快調に走っていました!

ナットはピンの外れ止め用に
切込みが幾重にあるタイプ
でも幾重にある切込みに
締め込んで丁度合わないことがある

むしろ幾重にあっても適切なトルク管理が
出来ないから、ピンは使えずのフロント。

どうもフロントは10mmハイピッチ
リヤは12mハイピッチ
どうやら80系の12Mクランク用ナットが使えそう
ナットの山は12Mだと1.75だけどハイピッチは1.25なのかな・・・

その薄いタイプのナットがあったので
ドンピシャ ピンも入りました。
 

やったね

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月15日(月)06時22分57秒
編集済
  格安でいいよ
3248のところ
住所は東京都
2500
サンタかな(^^)
このエンジン
スタッドは80系
 

マロッシのヘッド(笑)

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月15日(月)04時37分44秒
  もうそれだけ(笑)  

ASK

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月14日(日)14時34分14秒
編集済
  カートのピストン
出てきました♪

今では入手不能のサイズ
リングもありますよ♪

 

縦型マニア登場

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月14日(日)12時55分58秒
  ヤマハ縦型
ステージ6のヘッド
見つかり大喜び(^^)

それからリヤタイヤ交換
リムが3Jで90/100
ワックスたんまり塗っても

ビードが上がらない!
コンプレッサー8kの連続装填

上がりました(^^)
今日も楽しく縦型エンジン弄り
 

パッソルヘッドライトLED化

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月14日(日)08時47分49秒
編集済
  朝から配線
成功
 

日曜日は原付弄り

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月12日(金)20時02分19秒
  4月前半の仕事
本日で無事クリア♪
Sちゃんは真面目で安定した力になる。

工房整備かねて日曜日は
不用品の洗いだし。

朝は早いよ

 

今年初のアイシング

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月10日(水)19時45分56秒
  気温4.8度
V100 pwk28

帰宅途中に走り出すと
すぐにキャブがハーフで固着

リヤブレーキでコントロール
信号通過
参ったな!

流速上げるとヤバイから
トコトコ帰宅

雨で湿度があると
アイシング

 

ASK

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 9日(火)06時57分30秒
  1ヵ所 3000円
12ヶ所で36000円ヽ(^。^)ノ

しかし割りに合わない仕事もある
縦型のリードは2枚ですが
その
リモコンJOGのビックリード
センターリブCXエンジン
テーパーインマニ
28φキャブでセッティング出しやすい。
 

V100 エンジンストップ

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 8日(月)23時29分25秒
  なんだよ 原因不明
楽しくなって来ました。
 

6Vパッソル球キレ

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 4月 8日(月)06時39分48秒
編集済
  朝から雨
雨は無いと思ってパッソル
レインスーツもなく朝からずぶ濡れ
さらにヘッドライトが点かない!
エンジン停止でウインカーは点滅します。

バッテリーは良好
バッテリーが電圧安定させるはず!
走行中に電圧上昇でフィラメントが焼き切れました。

テールもヘッドも両方の6V球が切れて、早朝から12Vの球に交換
テールは12V球でも大丈夫そう。
ヘッドは暗いね。。。

エンジン吹かして電圧の昇降を明るさで確かめると
かなりの変動が発生しているので
6V球入れたら又キレそう。

夜 暗い時間は乗らないので
しばらく12V球で。。。
 

インマニはテーパー

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 7日(日)11時57分25秒
編集済
  リードに向かって
細くすると
キャブの調子が出やすい

リードケースは
4枚羽根入る
センターリブのタテガタ

ヘッドは鋭くエッジがある
スキッシュドーム

 

明日は2スト触るかな

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 6日(土)19時47分8秒
編集済
  それから処分の段取りして行きます。
あと数年で定年
故障するからね!

若いうちだよ
楽しめるのは!
 

半ドン

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 5日(金)22時29分52秒
編集済
  今日も
明日も
仕事が早いから
半ドン

その代わり
ミスがあれば
即対応出来なければ
日曜日も休めないリスク
 

復帰は無理かな

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 4日(木)22時26分23秒
編集済
  アクシスZ 駆動だけは重さを変えて
フィーリング確かめたけど
純正は12*6
確かに11*6にすると
元気になるけど
14*6でも普通に走るトルク(笑)

V100でのツーリング復帰は
無理かな

燃費が良い
本来求めてるパフォーマンスに期待
 

検査入院

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 4月 3日(水)18時51分29秒
編集済
  世代交代 確定です
老いては子に従え。
 

世代交代

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月31日(日)20時25分6秒
  高齢のV100からアクシスZへ
明日から新年度
世代交代の活躍元年に
成るのか?
期待します♪
 

日曜は現場

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 3月30日(土)12時11分48秒
  弄れないねぇ(><)  

複雑なんだな

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 3月28日(木)12時10分36秒
  分かりずらい
即答も出来ない
申し訳ないです(><)
 

やっときたく明日は五時前

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月26日(火)21時36分2秒
編集済
  50エンジン
幾らまでかな

仕事が進まないから
休めないや(笑)
 

スタント50エンジン

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月25日(月)22時13分10秒
  買おうかな  

17時に

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月25日(月)05時19分58秒
  引き取りお願いします?  

取引 完了です

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月24日(日)20時25分4秒
編集済
  ありがとう
決済したので
明日の月曜
17時以降に
お願いします♪
手ぶらで大丈夫です。

大丈夫かな?
公に
確認が出来ないので
裏取引の辛いところです。

 

快晴の洗車

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月24日(日)09時05分7秒
  工房は東に出入口があり
朝は早くから太陽が差し込む。

アクシスZの温度計は4度だった
グリップヒータースイッチON
みるみる暖かくなり
快適。

朝はガソリンスタンド誰も居ないから
連続給油 ガソリン 軽油 ガソリン

そして洗車開始
愛情注ぐと
古いものほど味が出る。

ついでにアクシスZも
拭いて綺麗になった。

 

夜間部得意な(^^)

 投稿者:スワップv100  投稿日:2019年 3月23日(土)11時03分41秒
編集済
  人が居るから助かるね
夜は得意な連中
私もツーリングのナイトランは得意よ
一晩だけどね

夜になると冴え渡る
関心な事に毎日続いてる
感謝の連絡合った!
大きな力になってるらしい(^^)
 

SJ4000

 投稿者:スワップV100  投稿日:2019年 3月23日(土)06時48分12秒
編集済
  もう2年使ってる小型カメラ
格安のくせに画質はそこそこ良いし
170度広角レンズ
なんといっても過激に使っても壊れない!

このSJ4000用の
充電できる防水ケースを買ったから
ドライブレコードモードにして
USBを差せば撮影開始して抜けば
終了できるか実験をしたところ
バッテリーを抜かずとも大丈夫

ちゃんと機能するので撮り逃しが少なくなるなー(^^)
 

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